| Característica |
AJP PR7 2024 |
Kove 450 Rally 2024 |
| Motor |
Monocilíndrico 600cc DOHC, 4T, refrigeración líquida |
Monocilíndrico 449cc DOHC, 4T, refrigeración líquida |
| Potencia |
~60 CV |
~53 CV |
| Cambio |
6 velocidades |
6 velocidades |
| Peso en orden de marcha |
157 kg aprox. |
145 kg aprox. (versión Rally) |
| Suspensión delantera |
Horquilla invertida Sachs 48 mm (ajustable) |
Horquilla invertida 49 mm (ajustable) |
| Suspensión trasera |
Monoamortiguador Sachs (ajustable) |
Monoamortiguador (ajustable) |
| Recorrido suspensión |
300 mm delante y 280 mm detrás |
305 mm delante y 300 mm detrás |
| Autonomía |
Depósito de 17 litros (~350 km) |
30 litros aprox. (~500 km) |
| Pantalla/Torre de navegación |
Torre de navegación con tablet Android |
Torre con instrumentación Rally e instrumentos de navegación |
| Precio aproximado |
11.650 € - 12.450€ (según versión) |
9.499 € (según versión) |
Diseño y filosofía
AJP PR7: el alma portuguesa del trail ligero
La AJP PR7 está diseñada con una idea muy clara: ser una trail ligera, sencilla y muy capaz fuera del asfalto. Monta un motor probado (derivado del antiguo Yamaha TE 630 de Husqvarna), y lo complementa con una excelente ergonomía, un chasis ligero y una suspensión de largo recorrido.
Es una moto que se siente ágil y nerviosa en campo, pero también es lo bastante civilizada como para hacer largos recorridos. Su pantalla TFT con Android es una ventaja para quienes usan mapas, roadbooks o apps como Wikiloc o Gaia GPS.
Kove 450 Rally: espíritu de competición chino que sorprende
La Kove 450 Rally viene de China, pero con mentalidad Dakariana. Esta marca ha revolucionado el mercado ofreciendo una moto de rally-raid real, con torre de navegación, gran autonomía y peso contenido.
Diseñada para competición, pero accesible para usuarios reales, la Kove sorprende con su precio y con la calidad de sus acabados. Cada año mejora en fiabilidad y prestaciones.
Comportamiento en curso de trail y offroad
AJP PR7 en Escuela Trail RM Motos
En nuestros cursos, la PR7 se comporta como una enduro musculada: ligera en giros, muy estable en pistas rápidas y con una altura de asiento que permite más confianza que otras motos de su segmento. Su peso contenido es ideal para cursos de nivel intermedio y avanzado, y su motor tiene par suficiente sin ser agresivo.
Kove 450 Rally en cursos de pilotaje
La Kove es más alta, más larga y más radical. Se nota pensada para rally, lo que la hace un poco menos manejable para pilotos novatos, pero ideal para quienes buscan una moto realista para raids, Marruecos o la ACT. En pistas abiertas es imbatible. En zonas técnicas, requiere experiencia.
¿Cuál es mejor para ti?
Elige la AJP PR7 si…
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Buscas una trail ligera pero polivalente.
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Te interesa una moto más fácil de mantener, con mecánica conocida.
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Priorizas la fiabilidad y el equilibrio general.
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Quieres una moto que sirva para aprender, viajar y competir en amateur.
Elige la Kove 450 Rally si…
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Sueñas con el Dakar o la Baja Aragón.
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Necesitas gran autonomía (tanque de 30 litros).
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Te gusta la navegación rally y las rutas largas por Marruecos.
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Tienes algo más de experiencia y quieres una moto seria a precio competitivo.
¿Kove o PR7?
Ambas motos son grandes aciertos dentro del mundo trail-aventura ligera, pero con enfoques distintos:
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La AJP PR7 es la mejor opción para quien busca una moto sencilla, efectiva, bien equilibrada, con buena disponibilidad de recambios y lista para cursos, rutas y uso cotidiano.
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La Kove 450 Rally es más agresiva, más espectacular y más exigente, pero también más emocionante para quienes buscan una experiencia cercana al rally-raid.
En Escuela Trail RM Motos, recomendamos la PR7 para iniciarse o progresar con confianza en offroad, y la Kove 450 Rally para moteros que ya dominan técnicas avanzadas y quieren acercarse al mundo de la navegación, los raids y las grandes aventuras.
