Rieju Aventura 307 Rally: La trail ligera española que conquista el espíritu Dakar
14 junio, 2025
La Rieju Aventura Rally 307 ha llegado para cambiar las reglas del juego. En un mercado saturado de maxitrails pesadas y motos con más electrónica que alma, la marca española presenta una alternativa real para quienes buscan aventura de verdad. Ligera, robusta, sencilla y eficaz, la 307 no es una moto más: es una declaración de intenciones.
Diseñada desde cero para quienes sueñan con recorrer el mundo, atacar una etapa de rally o simplemente perderse por una pista en la montaña, esta nueva trail de media cilindrada se postula como una de las opciones más interesantes de 2025.
Motor: rendimiento compacto con alma de aventura
El corazón de la Rieju Aventura Rally 307 es un monocilíndrico de 293 cc, refrigerado por agua, de 4 tiempos, con distribución por doble árbol de levas y alimentación por inyección electrónica. Este bloque entrega una potencia máxima de 33,5 CV y un par motor de 27 Nm.
La entrega es progresiva, con una curva de potencia aprovechable desde abajo, ideal para conducción técnica en pistas y senderos. El cambio de 6 velocidades, junto al embrague antirrebote, facilita la conducción tanto en tramos lentos como en autopista.
Un motor sencillo pero eficaz, fiable, económico en mantenimiento y perfecto para pilotos A2 o para quienes buscan una moto sin complicaciones.
Chasis y suspensiones: control total en todo tipo de terrenos
Una trail debe ser capaz de adaptarse a cualquier entorno, y Rieju lo sabe. Por eso ha desarrollado un chasis tipo espina central en acero de alta resistencia, capaz de resistir largas jornadas de uso intensivo.
La suspensión delantera corre a cargo de una horquilla invertida de 43 mm de diámetro con 235 mm de recorrido y ajustes en compresión y rebote. Detrás, encontramos un monoamortiguador con sistema progresivo y 235 mm de recorrido, ajustable en precarga, compresión y rebote.
Este conjunto ofrece una capacidad off-road muy por encima de lo habitual en su segmento, permitiendo atacar con confianza tanto pistas rápidas como zonas rotas.
Llantas, frenos y control: preparada para la aventura real
Las llantas de radios de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás son la configuración ideal para rutas mixtas, permitiendo montar neumáticos off-road sin restricciones.
Los frenos están compuestos por un disco delantero de 300 mm con pinza de doble pistón, y un disco trasero de 240 mm. Ambos están gestionados por un sistema de ABS desconectable, fundamental para una conducción segura en carretera y libre en campo.
El conjunto es ligero, preciso y muy controlable, ofreciendo una experiencia de pilotaje directa, sin filtros electrónicos innecesarios.
Peso y ergonomía: ligereza sin concesiones
Uno de los grandes logros de esta moto es su peso en seco: apenas 137 kg. Esto, combinado con una buena ergonomía, hace que sea muy fácil de manejar, incluso para pilotos de menor talla o con poca experiencia en campo.
La altura del asiento se sitúa en 890 mm, una cifra alta pero razonable para una trail de orientación off-road. La posición de conducción es neutra, con manillar ancho, estriberas bien colocadas y un asiento cómodo para largas etapas.
En parado, se siente ligera. En marcha, es ágil, estable y muy predecible.
Autonomía y depósito: una de sus grandes bazas
Uno de los elementos estrella de la Aventura Rally 307 es su depósito de combustible: nada menos que 21 litros, una cifra insólita en su segmento. Esto permite superar con facilidad los 400 km de autonomía con un consumo contenido.
Este detalle la convierte en una moto perfecta para grandes rutas como la TET, el ACT o viajes por Marruecos, donde encontrar gasolina puede ser un desafío.
Estética y diseño: espíritu Dakar en cada línea
La estética de la 307 es uno de sus principales atractivos. Con una clara inspiración en las motos de rally del Dakar, la Aventura Rally 307 incorpora:
Torre de navegación con doble óptica LED
Pantalla TFT vertical de 7"
Defensas laterales integradas
Guardabarros alto estilo rally
Cubrecárter de aluminio
Paramano reforzados
Todo el conjunto respira aventura y transmite solidez. No hay elementos superfluos: todo está donde debe estar, con un enfoque práctico y funcional.
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Decidí a realizar este curso dado que aunque tenia algo de experiencia haciendo off quería coger soltura y lo recomiendo al 100%, Monje el instructor se adapta a cada uno y te va ayudando a evolucionar sin que te des cuenta, explicándote cada paso que das para que lo comprendas y lo interiorices de la forma más adecuada para que no te satures.
La única pega que le puedo poner es a las instalaciones, dado que, en nuestro caso fue un día que aun hacia bastante calor y el sol nos castigo mucho acelerando el cansancio y la fatiga, deberían de colocar un toldo o carpa fija para los momentos explicativos de teoría poder guarecerse del sol.
Tengo claro que en un futuro repetiré haciendo el CAMA para seguir mejorando con la ayuda de Monje.
Cogimos el curso de regalo para nuestro hijo de 7 años. Y Tras la realización nos ha indicado que, ojalá poder volver y realizar el curso avanzado. Ha quedado contentisimo, mil gracias a Jose el instructor y Ricky tambien, por hacer tan ameno el curso. Son super atentos y cercanos con los niños. Nos hemos quedado con ganas de mas.
¡HASTA LA PRÒXIMA!
El curso one to one con Monje es una maravilla. Sabe sacar lo mejor de cada piloto y consigue que al final de la jornada se consigas hacer cosas que no pensaban jamás. Muy pero que muy recomendable.
Clase personalizada, entretenida y muy didáctica, ya que casa explicación iba razonada. Un espectáculo de cursos.
He comprado este curso basandome en las reseñas e incluso he conducido desde Valencia para poder tomarlo. Ha valido cada euro y kilometro hecho. Monje es el mejor instructor con el que te puede topar, cada cosa que indica viene con una explicación detallada del porque hacerlo y como. He aprendido mucho mas de lo que esperaba, me he quitado todos los miedos, bloqueos mentales e inseguridades. Ahora solo queda practicar hasta alcanzar el nivel requerido para poder tomar el siguiente nivel. Muchas gracias, Monje!
