Comparativa Moto Morini X-Cape 1200 vs BMW R 1300 GS: dos maxitrail de más de 1000 cc frente a frente
September 18, 2025
El mercado de las motos trail de más de 1000 cc vive un momento dorado. La renovada BMW R 1300 GS mantiene el liderazgo, pero la nueva Moto Morini X-Cape 1200 llega con fuerza para ofrecer una alternativa más asequible y equipada.
El segmento maxitrail: motos diseñadas para viajar sin límites
Las motos de gran cilindrada no son simples vehículos: son auténticas compañeras de aventura. Una maxitrail moderna ofrece potencia suficiente para devorar autopistas, suspensiones capaces de superar caminos de tierra y comodidades que hacen que un viaje largo sea mucho más llevadero.
La BMW GS ha sido durante años la referencia absoluta, pero ahora Moto Morini entra en la pelea con la X-Cape 1200, una moto que combina precio competitivo, diseño italiano y autonomía superior.
Moto Morini X-Cape 1200: un salto adelante
Moto Morini es una marca histórica que vuelve a escena con un modelo que no pasa desapercibido. La X-Cape 1200 llega para cubrir un hueco: ofrecer una moto trail de gran cilindrada con buen equipamiento, diseño llamativo y un coste mucho más contenido que el de la competencia alemana o austriaca.
Ficha técnica destacada
Motor: V-Twin Corsa Corta EVO, 1.187 cc.
Potencia: 125 CV.
Peso: 245 kg en orden de marcha.
Depósito: 23 litros (autonomía superior a 400 km).
Suspensiones: horquilla invertida regulable, recorrido de 170 mm.
Frenos: doble disco delantero Brembo con ABS en curva.
Electrónica: radar de ángulo muerto, quickshifter, control de tracción, modos de conducción, TFT de 7”.
Filosofía de la X-Cape 1200
Moto Morini busca diferenciarse con una moto más asequible, muy equipada de serie y pensada para el viajero que prioriza autonomía y fiabilidad. Su depósito de 24,5 L es uno de los más grandes de su categoría, lo que la convierte en una auténtica devoradora de kilómetros.
No quiere ser la más potente, pero sí la que ofrezca la mejor relación calidad-precio en el mercado de las motos de más de 1000 cc.
BMW R 1300 GS: la evolución de un icono
La BMW GS lleva décadas marcando tendencia. Su nueva versión, la R 1300 GS, sube el listón una vez más, siendo más ligera, potente y avanzada que nunca.
Ficha técnica destacada
Motor: bóxer bicilíndrico, 1.300 cc.
Potencia: 145 CV.
Par motor: 149 Nm.
Peso: 237 kg (22 kg menos que la anterior R 1250 GS).
Depósito: 30 litros.
Altura asiento: ajustable desde 850 mm.
Suspensiones: Telelever EVO delante y Paralever EVO detrás, recorrido 190/200 mm.
Frenos: doble disco delantero 310 mm con ABS Pro.
Electrónica: modos de conducción, pantalla TFT 6,5”, control de altura, asistente en pendiente, radar opcional.
Filosofía de la R 1300 GS
BMW no busca competir en precio, sino en prestigio, refinamiento y tecnología. Su GS es la moto más completa del segmento, la favorita de los grandes viajeros y la referencia para todas las demás.
Comparativa técnica: X-Cape 1200 vs R 1300 GS
Característica
Moto Morini X-Cape 1200
BMW R 1300 GS
Motor
V2, 1.187 cc, 125 CV
Bóxer, 1.300 cc, 145 CV
Peso
245 kg
237 kg
Altura asiento
840 mm
850 mm (ajustable)
Depósito
24,5 L
30 L
Suspensiones
Horquilla invertida, 170 mm
Telelever/Paralever, 190/200 mm
Precio base aprox.
13.990 €
23.000–25.000 €
Precio: la diferencia clave
Uno de los aspectos más importantes en esta comparativa es el precio.
BMW R 1300 GS: ronda los 23.000 € en versión básica, y con paquetes opcionales puede superar los 28.000 €.
Moto Morini X-Cape 1200: se espera entre 17.000–18.000 €, con gran parte del equipamiento incluido de serie.
Esto significa que la Morini puede suponer un ahorro de 10.000 € frente a la GS, lo que la convierte en la mejor moto de más de 1000 cc para viajar al mejor precio.
Experiencia de viaje
En carretera
La BMW GS ofrece mayor potencia y refinamiento, con un paso por curva excepcional. La Morini es estable, cómoda y con buena protección aerodinámica.
En viajes largos
La autonomía es clave. La BMW obliga a repostar antes, con sus 19 litros. La Morini, con 24,5 L, permite recorrer más de 400 km sin parar.
En pistas
La BMW es más ligera y cuenta con suspensiones superiores, lo que le da ventaja en off-road. La Morini es capaz en caminos, pero su enfoque es más rutero.
¿Dónde comprar la Moto Morini X-Cape 1200?
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¿Cuál es la mejor moto de más de 1000 cc?
La BMW R 1300 GS sigue siendo la moto más tecnológica, potente y prestigiosa del segmento. La Moto Morini X-Cape 1200 es la alternativa más lógica para quienes buscan una moto trail de gran cilindrada con gran autonomía, buen equipamiento de serie y un precio muy inferior.
Si quieres lo último en electrónica y el prestigio de la marca, la GS es tu moto. Si quieres viajar al mejor precio con una moto equilibrada y aventurera, la X-Cape 1200 es tu elección, y puedes encontrarla en motomorinicalicante.com
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